Электросудно для озера Байкал вступает в решающую фазу строительства
«Пермская судоверфь» передала на сборочную площадку первые девять корпусных блоков электросудна проекта ТФРП700 - и это не рутинная логистика, а фактический старт финальной сборки. Проект, который должен вывести на байкальские воды первое российское круизное электросудно, переходит в активную фазу.
Что происходит на площадке
Эллинг сейчас готовят к закладке и монтажу корпуса из доставленных секций. Работа идёт по технологии крупноблочной сборки - метода, при котором судно не строится деталь за деталью на месте, а собирается из заранее изготовленных крупных модулей. Это серьёзно сокращает сроки и повышает точность стыковки конструкций. Каждый блок должен встать с минимальными допусками - на воде миллиметр имеет значение. сборная казахстана по футболу турнирная таблица
Киль электросудна заложили 15 ноября 2024 года. С того момента производство шло на самой верфи в Перми, теперь же строительство буквально переехало к месту будущей службы корабля - на берег Байкала. Такой подход оправдан: транспортировка готового трёхпалубного корпуса по суше была бы несопоставимо сложнее, чем доставка секций.
Кто строит и для кого
За проектом стоит несколько игроков. Заказчик строительства - компания «Эмпериум», генеральный подрядчик - «Пермская судоверфь», проектировщик - петербургское ПКБ «Петробалт». Эксплуатировать судно будет «ВодоходЪ» - один из крупнейших речных круизных операторов страны.
- Вместимость в круизном режиме - 70 пассажиров
- В формате прогулочных рейсов - до 152 человек
- Три палубы, акватория - озеро Байкал
- На борту предусмотрены скоростные катера для высадки на необорудованный берег
- Спуск на воду запланирован на осень 2026 года
Имя и значение
Судну присвоят имя народного артиста России, режиссёра и депутата Государственной думы Станислава Говорухина. Символический выбор: Говорухин был известен в том числе глубокой связью с российской природой и культурой - Байкал здесь как нельзя кстати.
Важнее другое. Электросудно на Байкале - это не просто туристический проект. Озеро входит в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО, и экологические требования к судоходству там исключительно жёсткие. Полностью электрический привод означает нулевые выбросы непосредственно на акватории. Для Байкала это принципиально. Если проект завершится в срок, «ВодоходЪ» получит судно, способное работать в заповедных водах без ущерба для экосистемы - и это откроет новую страницу в развитии отечественного экологичного судоходства.
